地铁车站建设中，创新研发了U型导流通道技术。如果（部分车站）地下水位创下新高，南边更高的地下水，可以从车站底板下方预留的过水通道，按原路径向北流，这就像给地下水装了一条“隐形过水通道”，最大程度减小地铁建设对地下水径流的影响，还能避免出现南北（上下游）水位差，保障车站安全。（齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 王开智 王皇 杜嘉文 岳致呈）