齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 管悦 鹿青松 于泊升 张雪 朱洪蕾
9月7日，2025齐鲁秋季车展迎来周末客流量新一轮高峰，位于山东国际会展中心2号馆的摩托车展示区域格外热闹，街车、仿赛、踏板等热门车型齐聚，吸引大量市民驻足体验、交流询价。
这一火热场景背后，是中国摩托车行业的转型。在细分领域深耕与智能化布局的推动下，摩托车已从传统通勤工具逐渐延伸至休闲、社交领域，呈现出年轻化、智电化与国际化趋势，更成为年轻人彰显个性的生活方式载体。
追求“一车多用”
年轻面孔涌入摩托车展区
齐鲁车展的摩托车展台每日人流络绎不绝，销售气氛热烈，往往车展刚启幕，该展区便迅速聚集起高涨人气。不少消费者直奔心仪摩托车展车，与销售人员深入沟通车辆性能、配置细节及优惠政策。记者询问发现，人群中既有刚考取驾照、筹备首辆摩托车的“新手车主”，也有专程来看心仪车型的骑行爱好者，一眼望过去，20-30岁区间的年轻面孔已成为消费主力。
“想找一辆既能城市通勤，又能周末跑山的车。”在川崎展区试坐的“95后”王先生道出了不少年轻消费者的需求。“摩托车通勤更灵活”，作为刚步入职场的年轻人，他选择摩托车不仅是为应对早晚高峰的拥堵，更看重其能拓展生活半径的属性，“周末和朋友一起出去，这种追风的自由感是汽车给不了的”。
不远处，年轻宝妈李女士则把目光锁定在了大容量踏板车型上，她一边查看储物空间一边说：“接送孩子上下学，摩托车比电动车续航长，比汽车好停车，价格也实惠不少，实用性特别高。”
“目前到店咨询、选购的客户里，18-30岁的年轻人占比最高。”BK2机车工作人员冯先生介绍，以钱江品牌为例，其巡航和仿赛系列推出的自动挡车型大幅降低了骑行门槛，让更多新手能轻松上手，这一设计对年轻群体极具吸引力。
在冯先生看来，当下年轻消费者有三大鲜明特征：一是“功课先行”，对心仪车型的参数、配置如数家珍；二是“一车多用”，既追求日常通勤的经济性与便捷性，又看重休闲娱乐时的性能表现；三是“载体认知”，不将摩托车视为简单交通工具，而是当作生活方式的延伸，对智能配置、驾控体验要求更高。
产销数据亮眼
大排量摩托车“领跑”
随着年轻消费群体涌入摩托车赛道，他们的需求转变不仅左右着产品研发方向，也影响了整个摩托车产业生态。
中国摩托车商会发布的最新数据显示，2025年1-7月，我国摩托车行业产销均实现两位数增长，展现出强劲发展韧性：行业累计产销分别达1249.32万辆和1249.93万辆，同比分别增长10.35%和10.14%，增速跑赢同期规模以上工业增加值增速。
从车型结构看，二轮摩托车是市场绝对主力，1-7月产销分别为1104.46万辆和1104.62万辆，同比分别增长11.09%和10.88%，占总产销量比重均超88%。其中，休闲娱乐大排量摩托车（排量250ml以上，不含250ml）表现尤为抢眼，1-7月产销分别达60.16万辆和59.03万辆，同比大幅增长37.98%和37.89%，成为拉动行业增长的核心力量。
“随着80后、90后成为消费主力，高端需求持续释放。”中国摩托车商会行业信息部部长王东分析，当前摩托车专业改装店数量以每年40%的速度增长，摩托车主题民宿、营地等新业态也迅速兴起，高端市场潜力巨大。中国摩托车商会会长左宗申也表示，消费升级与科技进步加速下，消费者对摩托车产品的需求日益多元化、个性化，同时全球市场也在发生深刻变化，电动化、智能化、模块化、网联化等新技术趋势正逐步改变行业格局。
智电趋势凸显
国内外市场广阔
展望行业未来，智能化与电动化被业内专家视为两大核心发展方向。随着5G、物联网、人工智能等技术的飞速发展，具备智能互联、辅助驾驶等功能的智能摩托车正成为市场新宠，其市场占比有望持续提升。
在电动化领域，尽管当前电动摩托车市场份额相对较小，但增长势头迅猛。中研普华预计，到2027年我国摩托车产量将达到2250万辆，其中电动摩托车占比将增长至30%，年均增速预测为15%，远高于整体市场增速；全球市场层面，《2021-2027全球与中国电动摩托车市场现状及未来发展趋势》报告显示，预计2026年全球电动摩托车市场规模将达到693亿元。
除技术创新外，市场格局也将迎来深刻变化。国内市场上，随着居民生活水平提高与消费观念转变，休闲娱乐摩托车市场持续扩容，越来越多消费者愿意为高品质、个性化产品买单；国际市场上，中国摩托车出口前景同样广阔，海关数据显示，2025年1-7月我国摩托车整车出口量达1044.17万辆，同比增长31.29%，出口额65.32亿美元，同比增长35.15%。
“中国摩托车企业将进一步拓展海外市场，特别是东南亚、南亚、非洲等需求旺盛地区，市场空间巨大。”一位行业分析师表示。可以预见，在技术创新与市场需求的双重驱动下，未来摩托车消费市场将呈现更加多元化、智能化、国际化的发展态势，为消费者带来更丰富的选择与更优质的骑行体验。
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